涡轮增压发动机的动力强劲是毋庸置疑的,2.0L涡轮增压发动机的输出动力,相当于3.0L自然吸气发动机的动力,霍尔盖特从数据上看小1L的排量,自然油耗就会降低不少,再就是考虑到我国买车以发动机排量算税率,排量越大税率越高,所以2.0T的发动机成为很多中大型车的标配。下面我们一起看看涡轮增压器改装的注意事项。

一、涡轮增压器的安装 涡轮增压器转子轴承的精密度很高,在安装时对工作环境要求很严格,因此改装涡轮增压器要到专业的改装店进行,他们具备无尘车间环境。

二、涡轮增压器的润滑 涡轮增压器的轴承是关键零件,如果因油压低导致润滑油供给缓慢,窝轮增压器就会损坏轴承,从而导致涡轮增压器失效。发动机更换润滑油和润滑油过滤器后第一次启动,会产生润滑油供给缓慢现象,使轴承缺乏润滑油润滑。因此在高速及上坡后不要使发动机立即熄火,要保持发动机继续怠速运转1分钟左右,这样继续空转的涡轮增压器轴承就不会缺油。同样,停车重新启动后要怠速运转3分钟左右,此时不可以猛踩油门,将发动机转速提升到涡轮增压器的启动转速。

三、涡轮增压器的调节 涡轮增压器的调节装置是在排气侧进行调节,当发动机转速在1800r/min时,电磁阀就会关闭旁通阀让排气流指向涡轮增压器一侧,使涡轮转动。当无需增压时,一部分排气会通过旁通阀泄出而不进入涡轮增压器。还有一种涡轮增压器调节是调节涡轮叶片的角度,通过阻力的改变来调节涡轮的转速,从而改变增压量。

编辑总结:不论是涡轮增压器的安装,还是涡轮增压器的润滑和调节,都是为保护涡轮增压器的运转正常,因为涡轮增压器是精密度很高的结构,所以安装要求的环境很高,运转过程中也需要充分润滑和冷却,从而增加涡轮增压器的高精度轴承的使用寿命。

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