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差不多从5年前开始,全球汽车制造商在发动机领域清一色的开始转投涡轮增压技术。一方面是受限于日趋严苛的排放标准,另一方面是一颗小小的涡轮能够转换出的能量相当可观。因此,两全其美的事情自然是深得人心。

不过,涡轮增压在过去很长一段时间里被套上了“不稳定”、“容易闹情绪”的帽子。当然了,这也是由于其工作原理以及技术构造所导致客观存在的现象。好在,由于涡轮增压技术大面积的普及,各厂商和配套厂也纷纷在升级技术。可以说,目前涡轮增压技术已经线能够对成熟了。今天,我们也借此机会,跟你大家介绍一下如今市面上主流的几大涡轮增压器的品牌。看看你们自己车上装得是不是这些“牌子货”,也给即将买车的朋友提供一些参考!

提到涡轮增压,那么霍尼韦尔绝对是元老级的存在。一直以来,霍尼韦尔都为航空航天领域提供改善动力方面的技术。而在民用汽车领域,霍尼韦尔同样也提供涡轮增压器给各大厂商。可以说,霍尼韦尔的涡轮增压技术位列全球一线。它所提供的涡轮增压器可在提高汽车性能和易操纵性的同时,大大提升燃油效率、减少尾气排放。霍尼韦尔的涡轮增压器平均可以实现20%-40% 的燃油效率提高,同时减少约30%的排放,从而帮助汽车制造商在不降低汽车性能的前提下打造更节能环保的汽车。

合作品牌:由于在涡轮增压领域顶级品牌的地位,霍尼韦尔自然也成为了各大整车厂所青睐的对象。目前,得到霍尼韦尔涡轮增压技术支持的品牌不乏福特、通用、雪铁龙、斯巴鲁等;也有我们的自主品牌,比如长安、江淮。

相比起前两个品牌,博格华纳似乎要更耳熟一些。大部分人接触到博格华纳都是了解到它的四驱系统,但其实博格华纳同样也独立研发涡轮增压器。作为全球主要汽车生产商提供先进动力系统解决方案的公认领袖。博格华纳善于设计、制造高技术的产品来提高汽车引擎系统、传动系统和四轮驱动系统的性能。博格华纳所开发的涡轮增压器有一个大的共同点——高性能。其中这几款一直被列为世界顶尖水平,奥迪2.0升涡轮增压双顶置凸轮轴发动机,戴姆勒克莱斯勒3.0升双顶置凸轮轴 V6 涡轮增压柴油发动机。

合作品牌:搭载博格华纳涡轮增压器最典型的汽车品牌就是大众,无论是大众本品牌还是斯柯达,甚至奥迪,几乎都使用了博格华纳的涡轮增压器。其中,大众旗下最大名鼎鼎的EA211发动机就是匹配的博格华纳专为其研发的涡轮增压器,适用车型也包括了大众系的多款产品。

和霍尼韦尔有些相似,三菱重工也是玩儿航天的。不过,霍尼韦尔只是为航空航天领域提供动力改善的技术支持,而三菱重工则是研发制造火箭的。此外,日本其实玩儿涡轮增压的时间要早于欧美,因此三菱作为本土企业,在涡轮增压技术方面也有相当身后的底蕴。三菱开发的涡轮增压器,性能强劲是一大亮点!不管是自家三菱汽车的EVO还是斯巴鲁的翼豹,这两台征战WRC的赛车都是使用了三菱重工的涡轮增压器。

合作品牌:三菱的涡轮增压器除了用在三菱汽车上,目前国内众多自主品牌也是受益者,例如长城。此外,之前宝马3、5系所搭载的N系列发动机也使用了三菱的涡轮增压器。

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